|
Diagonal | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Projecte Ciutadans de Barcelona: voteu A (boulevard) o B (rambla) Les 4 associacions de veïns us encoratgem en primer lloc a participar en el referèndum, i en segon lloc a votar les opcions A o B, perquè volem una aposta per la Diagonal (que no es quedi com ara) en favor d'una via més pacificada i per un corredor àgil de transport públic (més vianants, més bicicleta, més desplaçaments ràpids en tramvia, bus o RetBus, i menys sorolls, pol.lució i cues causades pel cotxe privat). dg 2 de maig: la plataforma Diagonal per a Tothom organitzà una demostració estàtica per comparar la capacitat de la mobilitat sostenible amb la del vehicle privat a la Diagonal.
del 10 al 16 de maig referèndum sobre les opcions A, B o C
El tram Sardenya - Verdaguer té molts números de ser la punta de llança del projecte IDEA Diagonal (pacificació del trànsit privat, posible túnel Gran Via - Diagonal - Aragó, tramvia per superfície fins a Verdaguer, carril bicicleta, ...) donat que és el que causaria menys destorb (l'antagonista seria el tram Macià - Pau Claris). Per contra el tram Glòries - Marina amb prou feines canviarà: Abans del referèndum de maig us convocarem per a què en sapigueu la nostra opinió i més detalls. Mentrestant podeu informar-vos millor a la web de la plataforma
Corredor de transport públic de la Diagonal , al tram Glòries – Marina – Verdaguer: volem posar fi a la inexistència d'oferta d'aquest tros de la Diagonal. Vàries propostes: fer arribar el tramvia per Diagonal ni que sigui fins a Marina (enllaç amb L2), per a un futur arribar fins a Verdaguer (enllaç amb L4 i L5). Cobrir el recorregut amb noves línies de bus, o bé canviar el recorregut d'alguna existent (7, B21).
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Tornar a la pàgina principal |
|||||||||||||||||||||||||||||